運輸及物流局公布《物流業ESG發展路線圖》，供本港物流中小企業遵循，以達致國際上就環境、社會及管治的要求，提升物流業競爭力，鞏固香港作為國際物流樞紐的地位。 發言人說，《路線圖》涵蓋2025至2027年3個年期，分為3個階段，讓物流中小企業建立收集和報告ESG數據的能力，從而在《路線圖》年期屆滿時，達致當前最嚴格的國際ESG披露要求。 《路線圖》第一階段包括提高物流中小企業對ESG原則及國際ESG要求的認知；第二階段包括加強物流中小企業收集和記錄物流ESG數據的能力；第三階段目的在於協助物流中小企業就編製ESG報告做好準備，預計會在ESG下一發展階段成為國際要求。 發言人表示，ESG已成為國際趨勢，其中歐盟今年起強制要求企業就整個供應鏈進行ESG披露，內地正在制訂ESG信息披露標準，並計劃於2030年將相關標準涵蓋包括中小企業在內的所有企業。 發言人又說，推廣和培訓對物流中小企業完成《路線圖》各階段至關重要。局方將與業界人士、商會、專業團體及培訓機構合作，鼓勵他們提供所需支援，推動《路線圖》的實施，並會在《路線圖》到期前因應當前的國際ESG標準等因素適時檢討和更新《路線圖》，助力物流中

勞工處推出4項新措施加強保障本地工人優先就業，包括僱主提交補充勞工優化計劃申請後，半年內再提交其他申請一般不獲處理。勞工界立法會議員、勞聯周小松認為措施是必要，但並不足夠，促請當局檢討優化補充勞工計劃，針對目前失業率較高的行業，暫停輸入外勞。 周小松在本台節目《千禧年代》表示，工會收到不少濫用優化計劃的舉報，已轉介10多宗個案予勞工處跟進，處方承諾證實屬實後會高調處罰，但周小松認為現有罰則的阻嚇力有限，建議針對嚴重個案，可延長禁止輸入外勞期限，甚至終身不可參與計劃。如果個案涉及欺詐，可交警方作刑事調查。 批發及零售界立法會議員、自由黨邵家輝在同一節目表示，面對市民及旅客消費模式改變以及跨境網購盛行，零售市道疲弱，但工人工資不跌反升，令業界面對的挑戰越來越大，部分商店決定不再經營，令零售業失業率上升，形成惡性循環。他認為僱主要以工資中位數聘請外勞，未必拖低本地工人工資。

今年是《香港國安法》公布實施5周年。中央港澳辦主任、國務院港澳辦主任夏寶龍今日來港調研考察5天，星期六將出席《香港國安法》論壇。行政會議成員、民建聯主席陳克勤接受本台節目《議政四方》訪問時表示，夏寶龍一直關心及支持香港，又曾提過香港發展經濟的同時，亦要維護國家安全，相信夏寶龍將在論壇上發表重要講話，就維護國家安全方面作出指示。 陳克勤指出，國安法已實施5年，加上《維護國家安全條例》已生效一年多，相關法律體系及執行機制都運作順暢，但不代表香港沒有國安風險，認為隨著時代變化及技術改變，當局仍要不斷檢視。他又說，香港處於地緣政治的「風眼」，國安風險系數因而較高，而本地「軟對抗」情況雖然有所收斂，但由於隱蔽性高，特區政府及市民需要保持警惕。 陳克勤提到，今年是抗戰勝利80周年，希望特區政府以此為契機，加強國家安全及愛國主義教育的宣傳教育工作。