中華煤氣執行董事暨常務董事黃維義表示，去年加價是小心考慮過經營環境等因素，今年因關稅戰局勢混亂，未清楚了解全球物價走勢，會與政府保持溝通，暫時未有提出調整價格。 黃維義出席股東周年大會後見傳媒，表示本港上半年民用氣量錄得升幅，估計與氣溫較去年同期低1.2度有關；商業整體用氣量就下跌，相信因市民北上消費導致飲食業用氣量減少。不過，機場旅客量已超過疫情前，加上近月較多大型活動舉行，酒店入住率上升應有帶動作用。 他又表示，保守估計本港今年全年用氣量微跌0.2%至0.3%，但集團不會守株待兔，會想辦法拓展用氣量，包括推廣使用煤氣減低室內濕度，從而減少開冷氣及用電量，目前會展、部分酒店及公立醫院手術室已採用有關方案。 他又說，能源是剛性需求，形容業務「穩陣」，未來拉動業務新台階的因素包括利用香港管道氫能、再生能源分布式光伏等，至於可持續航空燃料及綠色甲醇，相信亦有助鞏固本港物流樞紐。 談及派息水平，他表示，要視乎現金流及整體利潤等因素，要審慎理財，認為維持每股派發35仙是最好選擇。未來會否將新能源業務分拆上市，要視乎市場反應，未來發展及估值等，暫時未曾與港交所商討。

政府收回大欖隧道專營權，即時下調所有車種收費，私家車在繁忙時段收45元、一般時段30元、非繁忙時段18元；的士全日劃一收28元；貨車和巴士等商用車全日收43元，並在清晨5時起實施「易通行」不停車繳費服務。 運輸署表示，實施「易通行」後，所有人手及「快易通」收費通道取消，往市區方向的收費廣場將調整至3條行車線；往元朗方向則調整至4條行車線。

教育局表示，將優化及整合資助中小學的津貼，在薪金津貼不變的情況下，平均調整幅度佔整體津貼約2%。教育局已成立專責小組，研究改革及整合各項學校津貼，今年內完成檢討工作後，會適時向學界公布詳情。 教育局副秘書長李碧茜在網上專欄「局中人語」撰文表示，為達到2025/26財政年度節省62億元的目標，正積極尋求創新和可行方法支持學校持續發展，包括在不影響教育質素和教職員薪酬的大前提下，整合「全方位學習津貼」、「姊妹學校計劃津貼」及「戶外教育營計劃」津貼為「全方位學習及姊妹學校津貼」；調整「擴大的營辦開支整筆津貼」的撥款額等。 李碧茜相信有助更善用資源和提升效率，例如「擴大的營辦津貼」下有不同分項津貼，學校可更靈活運用不同津貼以達至資源「互補互通」；經整合後的「全方位學習及姊妹學校津貼」亦提高彈性、效益和協同效應。 她提醒學校應制定完善的財政計劃及良好預算，確保資源調配運用適時及具成本效益，切合運作需要和長遠發展，亦可運用盈餘應付開支，假設學校不改變下學年財政支出，一般也能應付調整津貼的差額。學校應適時調整預算、控制支出、善用盈餘，同時更積極地開源節流，例如透過節能措施減低能源消耗、善用資訊科技和

《經濟通通訊社29日專訊》金山雲(03896)公布,截至3月31日止首季虧損約3.13億元(人民幣.下同),比去年同期虧損約3.59億元收窄,每股虧損8分。而按非公認會計準則,經調整EBITDA為3.19億元,按年升8.6倍。盡管如此,金山雲首季總收入19.7億元、按年增加10.9%及按季減少11.7%,績後金山雲ADS隔晚大跌近8%。金山雲表示,收入按季減少主要是由於行業雲受