運輸及物流局提出網約車立法規管框架，建議平台需要符合一定門檻，牌照有限期5年，並可因應市場情況自訂車費。 網約車平台Uber歡迎網約車服務規管框架，樂見框架中以安全和服務標準為重心，例如設立強制保險、司機考核和定期車輛檢查的要求。發言人表示，對擬議的網約車車輛數量設立上限仍然感到擔憂，認為硬性限制可能會增加乘客的等車時間、車費上升，限制司機賺取收入機會，期待繼續與政府及相關持份者就擬議框架探討可行方案。

《經濟通通訊社15日專訊》政府公布規管網約車框架,提出分別向網約車平台、車輛及司機發牌,平台及司機牌照有效期5年,車輛牌照則有效期1年,可每年續期至最多5年,其後需重新申請。網約車車輛數量會有限制,正研究具體數字,司機牌數則不設上限。運輸及物流局今日向立法會提交文件,提出網約車司機許可證數目不設上限,有效期5年,不得轉讓並可續期。當局要求司機須年滿21歲、持有私家車駕駛執照最少

行政長官李家超表示，運輸及物流局下午會向立法會提交文件，交代規管網約車立法框架建議，訂定標準和責任，確保運作安全，同時確保的士業界有新的營業空間。 李家超同意問題複雜，但不應再拖，強調要先有立法框架，因應不同意見，包括網約車數量，再聚焦處理技術問題，細心研究後會提交立法草案。