《經濟通通訊社15日專訊》政府公布規管網約車框架,提出分別向網約車平台、車輛及司機發牌,平台及司機牌照有效期5年,車輛牌照則有效期1年,可每年續期至最多5年,其後需重新申請。網約車車輛數量會有限制,正研究具體數字,司機牌數則不設上限。運輸及物流局今日向立法會提交文件,提出網約車司機許可證數目不設上限,有效期5年,不得轉讓並可續期。當局要求司機須年滿21歲、持有私家車駕駛執照最少

運輸及物流局局長陳美寶表示，運輸署2020年2月優化的士筆試後，報考人數及合格率均大幅上升，現正進一步全面檢討的士筆試的安排，考慮到現代導航技術已可協助的士司機，快速定位目的地及規劃最佳行車路線，署方將大幅簡化及減少的士筆試乙部分有關地點及路線的試題數量，亦會加入新試題評估考生對提升的士服務質素新措施的認識，目標於今年第四季落實。 在立法會大會質詢環節，議員易志明表示，過去專線小巴及非專營巴士輸入外勞，其表現令市民滿意，現時5支的士車隊面對招聘困難，政府會否考慮擴大輸入外勞計劃，分配名額予的士車隊，他認為有關方案是三贏，既可令車隊盡快全面運作，由於採用僱傭制，司機服務相信會令人滿意，而政府的計劃亦可以成功落實。 陳美寶表示，截至今年4月底，本港有21萬人持有的士駕駛執照，當中4.6萬人屬活躍的的士司機，40歲以下的司機有1.75萬人，較2019年增加近五成。她又表示，司機需要熟悉定點路線，掌握服務，期望透過車隊制度，優化入場門檻，提高新人入行意欲，增加的士司機供應。