哈爾濱引入機械狗拉爬犁掀打卡熱潮,改用輪式冰爪,穩定轉彎不打滑獲遊客一致好評。 機械狗拉爬犁載客掀熱議 綜合內媒報導,哈爾濱松花江冰面於元旦假期上演一幕新奇場景,一款加裝輪式冰爪的機械狗,在冰面上牽引爬犁載著遊客前行,只見機械狗不僅能穩定直行,轉彎時也不易打滑,吸引不少遊客排隊體驗。 首度引入輪式冰爪 感測校準助穩行轉向 據悉,這是松花江冰面首次引入搭載輪式冰爪的機械狗進行牽引體驗。該裝置配合冰雪路面四驅系統及感測器校準技術,可即時判讀冰面摩擦差異,令機械狗即使在低附著力的冰面上也能保持平衡,牽引爬犁時不易側滑,甚至可完成連續轉向等動作。 網民熱議反差 笑稱雪橇犬「要失業」 相關片段曝光後,不少網民笑言:「沒想到連雪橇犬都有『失業』的一天。」也有網民聯想到,早前哈爾濱冰雪大世界曾出現某品牌人形機器人在冰面上打滑踉蹌、需由工作人員攙扶的畫面,當時曾引來一片調侃。如今換成機械狗在冰面上表現「穩如平地」,兩者反差明顯,令人忍不住笑稱,「這次輪到機械狗當顯眼包」。 多地跟進測試 成打卡新亮點 報道指出,今次除哈爾濱外,類似項目也陸續在其他地點測試。北京什剎海、成都西嶺雪山等景區,據稱也出現機械狗牽引冰車或雪橇在雪地行走的體驗項目,成為遊客拍照打卡的新亮點。有旅客形容,原本只是抱著「看熱鬧」心態前往,惟到場後被機械狗的牽引穩定性吸引,尤其轉彎時不甩尾、不抖動,實際感受比想像中安全。 改用輪式冰爪 更適合載人牽引 從技術層面而言,這類機械狗並非採用常見的足式步態,而是改以輪式冰爪設計提升抓地力,並透過多感測器融合演算法作動態校準,能按冰面狀況調整輸出與姿態,降低突然打滑的風險,因此在牽引時的穩定度與可控性被認為更適合「載人」使用,尤其在冰面這類摩擦系數變化較大的環境,技術取向明顯有所不同。 低溫強化續航4至6小時 承重可達百公斤 面對極寒環境,相關設備也作出低溫強化設計,包括保溫電池及防凍電路,續航時間可達4至6小時,並配合特製雪地輪胎提升牽引效率與耐用度。另有部分技術思路借鑑極端環境機械狗的防滑鞋概念,兼顧保護冰面及負重需求,實測承重約70至100公斤,讓它不僅「能跑」,也具備一定實用價值。 可拓巡檢救援但難全面取代雪橇犬 有分析認為,機械狗在冰雪旅遊場景中走紅,關鍵不僅在於新鮮感,而在於能在真實冰面上展現出的穩定控制能力。若日後能進一步完善安全規範、載重上限、牽引速度及緊急制動等機制,未來除觀光體驗外,或可延伸至巡檢、救援及極寒作業等應用場景。不過,也有另一派聲音指出,機械狗始終只是「新奇體驗」,嘗試一次已足夠,傳統雪橇仍應由雪橇犬擔當,體驗感覺始終不同;加上當地不少居民仍以雪橇犬維生,機械狗難以完全取代相關角色。