政府推動「無處不旅遊」，街景和招牌也是不少遊客「打卡」目標。當局去年底將霓虹技藝列入「非物質文化遺產清單」，發展局局長甯漢豪說，樂意探討善用空置政府土地或物業，展示一些拆下來的霓虹招牌。如果有博物館或非政府組織有興趣，可以撮合起來合作，認為有很多可能性，當局願意去思考。 甯漢豪接受本台《上任三周年》系列專訪時表示，明白霓紅招牌有特色，不過安全也是重要考量。她曾向屋宇署了解，過去要求業主清拆或署方入場清拆的招牌，有些是因為店舖關門而棄置招牌，當中屬霓虹招牌不算多，只有零星個案，強調屋宇署處不會隨便把清拆的霓虹招牌丟棄，會向原業主了解是否有興趣取回。 她又說，現時確實沒有制度處理無人認領的霓虹招牌，當局願意探討機制，例如把這些霓虹招牌送去展覽館。她說，大家開始注視這件事是好事，讓政府知道值得想一想。 另外，甯漢豪澄清，政府從來沒有說過要全面取締竹棚，強調如果工人跟足程序，竹棚是很安全，但一旦某些工友一時貪快或不留神，不小心使用竹棚確會容易發生意外。而金屬棚架較四平八穩， 對技巧要求沒那麼高，亦是國際主流趨勢，因此當局鼓勵多用金屬棚架。早前發展局要求工務工程建築項目的半數，要採用金屬棚架。甯漢豪強調說，以今年計只有一至兩個項目，當局完全沒有意思要求全部轉用金屬棚架。
實測康文署體脂機 不同區身體年齡差10歲 康文署：未收過結果不合理投訴
康文署去年起陸續在體育館設體脂機，現時18區都有一部，方便市民監察自己體質，體脂機在網上引起不少討論，有市民質疑數據不準確，不同區的體脂機測量結果有差距。《新報人》記者去到10區實測，亦都發現不同區體脂機量度同一人的身體年齡可以相差10歲，軀幹脂肪差5公斤，學者說差距未必一定與機器有關。另外，市民又反映體脂機經常壞。康文署解釋體脂機非常受歡迎，使用率高致失靈。
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八達通澄清參與穩定幣加速器計劃屬顧問身份 不構成正式合作夥伴
八達通澄清，Brinc、IDA愛達、八達通、XDC聯手推出穩定幣加速器計劃，純屬概念探索性質，並非穩定幣產品開發項目，亦不構成正式合作夥伴關係。 八達通表示，為推動香港金融科技的未來發展，八達通以顧問身份，支持一項由Brinc主導、旨在探索新一代Web3顧客忠誠度方案的概念構思加速器計劃，又指對計劃的支持，貫徹致力令顧客生活更輕鬆，同時全面恪守所有監管規定的核心承諾。 香港金融科技公司IDA愛達日前公布，夥拍八達通等機構推出穩定幣加速器計劃。
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發展局下午公布今年7月至9月賣地計劃
政府下午公布今年7月至9月賣地計劃。 發展局局長甯漢豪下午4時半在政府總部會見傳媒，交代詳情。
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華科研人員首於南海永暑礁 發現保護動物綠海龜
【on.cc東網專訊】中國科學院南海海洋研究所南沙海洋生態環境實驗站（南沙站）科研人員聯合駐礁環保部門，日前在與菲律賓等國有主權爭議的南海南沙群島永暑礁，首次發現一處國家一級保護動物綠海龜的產卵場。
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教育局提早宣布停課 今早全港各區幾乎無雨 家長發火：一早請晒假參加畢業禮！
受熱帶氣旋「丹娜絲」殘餘影響，教育局昨日提早宣布，今日全港日校停課。不過今早全港大部份地區都沒有下雨。不少家長對教育局決定感到不滿，令孩子畢業典禮受影響。
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消息：政府擬要求網約車平台、車輛及司機三方也須申領牌照
消息透露，政府昨日分批向立法會交通事務委員會委員交代規管網約車平台框架方案。據了解，政府計劃要求網約車平台、車輛及司機三方面都要申領牌照，其中網約車平台牌照有效期5年。委員會最快於下周五的會議討論。 消息指出，方案提及網約車的車齡不可超過7年，司機最少要21歲，要考類似目前的士司機的考試內容，但會相對寬鬆，因此只是考取網約車司機執照的人士不可駕駛的士，已有的士駕駛執照的人士則可駕駛網約車。消息說，政府同時研究要求網約車平台繳付指定費用，設專責基金以回饋的士業。 消息表示，現時只是初步建議，當局未有仔細交代預計涉及多少個網約車平台、司機及輛車數量，要聽取社會意見，政府的目標是爭取在今個立法會會期之前通過主體法例，但監管細節仍有待附屬法例處理，估計要到明年才能完成相關程序。 運輸及物流局局長陳美寶日前表示，爭取7月內將規管網約車平台框架方案向立法會作介紹。
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