【Now新聞台】本港人才計劃簽證陸續到期，勞工及福利局局長孫玉菡在立法會一個委員會提到，有信心可達到每年5萬個續簽數目。對於有議員關心可否納入美國人才來港，人才辦表示沒有放棄美國市場。 為了增加勞動力，政府近年推行多項人才計劃，今年起部分人才計劃簽證陸續到期。在立法會一個委員會上，多名議員關注續簽數量有多少。勞工及福利局無提到具體數字，但強調數量令人滿意，有信心未來兩年能做到每年五萬個續簽 。有議員關心人才辦會否將美國納入推廣範圍。立法會議員(選舉委員會)陳仲尼：「有一些在美國的人才，特別是非美國裔可能有永久居留，甚至有美國護照，但他不是美國裔的。」人才服務辦公室總監劉鎮漢：「連同去年，我們去了加拿大兩次，現在美國上政治問題，確實是有一、兩個行程我們取消了。在我們的線上招聘會，美國、整個北美群體都在我們的覆蓋範圍，我們是沒有放棄美國市場。」除了吸引外來人才，亦有議員關心本地勞工，質疑工資中位數偏離現實，無法保障本地工人。立法會議員(勞工界)周小松：「小巴司機 ，一個司機現在的工資中位數是14300元，小巴司機也是司機，你作為職業司機，14300元怎樣在香港請到人？」勞工及福利局局長孫玉

港股下午開市後下跌。恒生指數較早時報23989點，跌158點，跌幅0.66%。 科技指數報5265點，跌60點，跌幅1.13%。

政府與港鐵就北環綫第一部分項目簽訂協議，將主綫及支綫整合為單一項目規劃，並計劃引入內地標準加快建造，目標2034年同步通車。 路政署署長邱國鼎表示，香港的鐵路標準一向是集全世界的優質，現時國家的鐵路標準已領先國際，認為適合以北環綫項目為契機，透過納入內地標準，更新香港的標準，容許國家一些很成功的研究院或承建商，甚至央企可以參與本港的鐵路項目建設。 邱國鼎說，希望整條北環綫支綫，以至將來主綫的工程都能採用內地標準，港鐵與政府簽訂的協議已列明，如果將來新標準，能有效節省成本，第二部分協議能進行相應扣減。 邱國鼎說，國家的鐵路標準大部分適用於香港，包括混凝土、鋼筋標準等，有部分則要因應本港地理環境進行調整，包括風力及地質要求，應對颱風及土地沉降，但強調不需要改動現行法例，能完全滿足香港的消防及機電安全等法規，又說會有獨立的駐地盤人員，負責審視關鍵工程，確保質量和安全。

勞工處去年7月中推出為期3年的「再就業津貼試行計劃」，鼓勵連續3個月或以上沒有從事獲酬工作的40歲或以上人士，重投就業市場。勞工及福利局局長孫玉菡表示，計劃反應十分理想。截至今年6月，已錄得超過45000名參加者及接近23000宗就業個案，其中涉及60歲或以上的參加人數及就業個案數目約佔總數的四分之一。 孫玉菡在立法會回覆議員質詢，表示勞工處亦通過「中高齡就業計劃」下的培訓津貼，鼓勵僱主聘請40歲或以上人士並提供培訓，讓中高齡人士提升工作技能。他書面回覆另一名議員質詢表示，勞工處將於明年第一季就「再就業津貼試行計劃」進行中期檢討，配合「中高齡就業計 劃 」，探討進一步促進中高齡人士就業的措施。 另外，就鼓勵長者加入勞動市場方面，孫玉菡說，促進銀髮經濟工作組早前公布的30項促進銀髮經濟的措施中，已提出多項有助釋放「銀色生產動力」的針對性措施，例如為後50人士推出優先培訓顧問諮詢服務、檢討「再就業津貼試行計劃」及「中高齡就業計劃」，以及加強推廣長者友善僱傭措施，政府認為應集中資源落實有關措施，以更聚焦和直接地促進年長人士就業。

文化體育及旅遊局局長羅淑佩表示，正積極籌備本地藝團到中東國家演出，讓外界知道香港藝團具有高水平。她說如果有一天藝團能夠在國際揚威，將會是一種「軟實力」的輸出。 羅淑佩承認在財赤下，未來財政可能較為緊絀，但她形容政府好聰明，早已成立一些基金，用以支援文化方面的發展。